焕新：第14代轩逸即将登场 能否捍卫家轿王者地位？

　　轩逸，在全球消费市场获得600万用户的肯定，在国内消费市场获得300万用户的肯定，数据的背后是1-13代轩逸在燃油经济性、品质可靠性以及舒适性等方面以口碑累积而来的成果。为永葆产品在市场上的活力，轩逸也迎来改款换代，第14代轩逸诞生于日产-雷诺联盟CMF超级模块化平台（以下简称“CMF平台”）。

　　在CMF平台的加持下，第14代轩逸将会有哪些亮点？笔者近日有幸成为第14代轩逸上市前先行试驾的一员，为各位读者一探究竟。

　　好看：第14代轩逸美学设计风格引起审美共鸣

　　第14代轩逸早在上海车展亮相时已惊艳到不少的参观者，针对轩逸的改变笔者也试图从多方收集消费者对其改款的想法，普遍认为这一代的轩逸较以往更加好看。好看是基于全新一代轩逸外观整体设计不再中庸，尤其是前脸更偏向天籁的设计风格，坊间也将它命名为“小天籁”。

　　前脸优化的同时车身尺寸也在进化，尤为明显的改变是车身宽度和高度。加宽55mm的宽度给视觉带来更为大气的感觉，而降低56mm的高度令车辆更具俯冲性。双腰线、回旋镖式全LED前大灯、隐藏式C柱带来的悬浮式车顶等细节设计元素的加入，勾勒出车身整体层次感和时尚感。

　　对于第14代轩逸在外观上的进化，笔者个人认为是它美学设计风格能引起消费者的审美共鸣，才会有较为一致的好评--好看。

　　有档次：花A级车的钱享受B级车的豪华感

　　在A级燃油车市场，轩逸无论是客观轴距数据还是主观空间体验，其实用至上的空间理念一直深受广大消费者所喜爱，日产还素有“大沙发”的美誉，轩逸所提供的驾乘舒适性更是毋庸置疑。CMF平台的结构优势在轩逸原有基础上，从座舱空间到驾乘舒适性，从内饰配置到智能互联均进一步给第14代轩逸赋能。

　　1480mm的横向车内空间，即便三个人在后排落座，也能安然自适。据日产技术员介绍，第14代轩逸在后排预留出646~907mm的后排膝部空间，身高在1.8m以下的人在后排乘坐也不会感到空间压抑感。笔者身高1.74m，在排乘坐时头顶与车顶之间仍有一拳空间。“大沙发”上升到护脊座椅，笔者在持续4小时的驾乘体验中，因腰部有较好的承托力并未感到明显疲劳感。

　　8英寸悬浮式高清触控屏、用银色包边的三炮筒空调设计以及按键，不单营造出布局层次感还有档次感。这种设计风格也如天籁般如出一辙，花A级车的钱享受B级车的豪华感，真可谓是越级享受。对于时刻希望Wi-Fi在线的家庭成员，第14代轩逸还提供了功能齐备的双屏智联娱乐系统。

　　节油：4.9L/100km，值得载入史册的数值

　　4.9L/100km，这是工信部公布第14代轩逸百公里综合工况油耗，更是值得载入史册的数值。笔者翻查多款1.6L纯燃油车型油耗参数，未曾发现任何一款车型能低过5.0L/100km，它已逼近混动车型的油耗。

　　在节油竞赛环节（一车四人），有同行小伙伴甚至跑出极值，百公里3.2L的超低油耗。为测试真实油耗，笔者在满载的情况下，在市区路况百公里综合工况油耗为6.4L。