销量/谋划环境有所好转 长安汽车将推新车

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近几个季度以来，长安汽车都面对着体现不佳的压力，合伙板块、自立板块的销量都在下滑，甚至也呈现了季度性吃亏。对于这些问题，长安汽车在7月16日举办了品牌相同会对此举行相识答。官方暗示，长安汽车二季度的谋划状态已比一季度有所好转，自立板块保持销量不变，合伙板块在5-6月已经呈现了零售销量回升。而得益于精益化谋划，长安汽车的库存降落了22万辆，这为长安汽车降低了54亿的成本。

而跟着投资43亿的研发中间在本年3月最先使用，长安汽车也将加速推出新产物的步调，这是对销量最为直接的促进。根据规划，长安汽车本年将投放包括CS75 PLUS在内的12款新产物，长安福特也将带来3款新车型。

数据显示，为长安汽车孝敬绝大部门利润的长安福特销量下滑带来了利润的锐减，终极长安汽车呈现了吃亏的环境。长安汽车董事长张宝林坦言，除了情况不佳以外，长安汽车自身确实呈现了问题。福特并未预测到中国消费者的购车需求，对于当地化的处置惩罚不敷，好比说全新一代福克斯因为加宽加大的幅度小于竞品，空间体现便相对竞争敌手变小了，这也导致合伙车型对市场的顺应性不强。

不外，福特此刻已经感觉到了这些不足。今朝，福特正在调解亚太区的带领，而长安汽车也和福特告竣率共鸣，确定了长安福特在产物研发上的职能，也将加大对于中国市场的研发投入。

张宝林暗示，长安福特今朝已经呈现了许多可喜的改变。福特中国已最先对美国福特的产物举行当地化调解，让相干产物在中国拥有更强的竞争力。而长安福特的股东两边已经签订了“5+2”的三年振兴打算，打算用3年实现销量重回96万辆的方针。在这个打算中，产物是焦点，其次就是以营销为龙头的办理系统了。他认为，跟着杨嵩来到长安福特，长安福特在营销上已经有了不小的前进。杨嵩领导的团队很器重经销商信念的树立，注意经销商能力的建设，同时也很注重市场的不变。在杨嵩的领导下，5-6月长安福特的销量已经呈现了恢复性增加。

另一方面，自立板块也要举行改变。长安汽车副总裁谭本宏认为，长安汽车的坚苦不在于产物质量，而是很难感知到消费者的转变。对此，长安汽车将打造长安为中间的流程系统和尺度，积极实现产物技能等方面从研发伊始就及时感知消费者，而客服系统也将作为一个合适的反馈渠道。

而长安的高端化品牌也在稳步推进中。谭本宏暗示，新品牌的产物将不会推出纯燃油车型，而这个新品牌比并不是一个纯粹的汽车品牌，而更雷同是伴侣圈的模式。固然，他也用小米举了个例子，暗示长安并不在乎新品牌是否认位“高端”或是“低端”，而是更在意产物是否适合消费者，可否捉住消费者需求的转变。他暗示，这就是各人将来将会看到的新长安。

编辑点评：固然了，除了优美愿景的诗和远方，长安汽车面对要红利的压力。以是短期内，长安要收拢起资源，投入到更紧张的处所去，究竟收拢的拳头打出去才狠。长安汽车此刻通过降低库存已经降低了54亿的成本，而这在将来也将成为常态化的事情，并积极实现全财产链的成本降低。从某些角度来讲，长安大概想成为车企中的小米吧。