第一次来到青海湖 我竟然就当上了环湖赛的“伴郎”

　　    易车体验 青海湖往往是外地人去西北旅行的“第一站”，而作为西北人的我却从来都没到过这里，很是惭愧。这一次终于实现了小愿望，在青海湖最美的时候，我来了。不过和以往出差试车不同，这次我没有试驾，但却骑行了“环青海湖国际公路自行车赛”的一段赛道，为环湖赛当了一次伴郎。    青海湖是我国面积最大的内陆湖，环青海湖国际公路自行车赛是比肩环法的顶级赛事，也是全球海拔最高的国际自行车赛。这简单的几个“最”，就代表了青海湖和环湖赛的地位，还用找其他形容词吗？所以我能在环湖赛期间来到青海湖，是非常幸运和自豪的一次体验。    环青海湖国际公路自行车赛自2002年开始举办，从最初绕着青海湖骑行，至今已经发展到成为途径宁夏、甘肃、青海，总里程超过3000公里的大型赛事。今年的赛段设计涵盖国际自行车运动联盟(UCI)规定的平路、丘陵、高山、计时等公路赛所有类型，比以往更加精彩。    今年共有22支车队参赛，包含UCI世界排名前50的8支队伍，UCI亚洲巡回赛排名前10的2支队伍，同样还有数支国内最顶尖的车队，规格非常高。另外有意思的是，今年的比赛时间是7月14日-7月27日，正好和环法同期进行。所以，大家可以尽情享受不同风情的顶级自行车竞赛。    今年和以往不同，广汽丰田是环湖赛的战略合作伙伴，这是广汽丰田首次与环湖赛合作。所以在比赛现场，我们能看到广汽丰田旗下的各种工作车，包括汉兰达、雷凌以及C-HR等。当然，全新雷凌是本次比赛的主角，将担当后勤保障车、新闻摄影车等各种角色，是环湖赛最可靠的伴侣。    新一代雷凌已经上市，而此前我也写过一篇抢先到店体验，大家有兴趣可以通过下文的链接了解。这次在青海湖畔，广汽丰田也安排了几辆全新雷凌供我们体验。但很可惜的是，这次不能开。当然，新车我们此前也进行过试驾，下面同样贴出链接，大家有兴趣就点击链接。

　　我们都知道，广汽丰田雷凌的原型就是美版卡罗拉，而卡罗拉是至今为止销量最高的量产车。新一代雷凌基于TNGA架构打造，在机械层面、科技层面、安全层面以及设计层面，都是完完全全的新车，是家用紧凑级车的代表作。    新一代雷凌目前推出了汽油版和双擎版两种动力组合，其中汽油版依旧是1.2T发动机搭配CVT变速箱，但CVT变速箱经过了优化，拥有10个模拟挡位。双擎版则搭载丰田最新的THS II混合动力系统，配备了压缩比达到13：1的 1.8L阿特金森直列四缸发动机，并匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，油耗再次刷低。    我觉得在青海湖这样自然风光绝美的地方，新一代雷凌双擎版无疑最适合这里。由于起步阶段是电机驱动，所以在高原也不会感觉到动力衰减，驾驶起来依旧轻松畅快。此外，新雷凌搭载了THS II混合动力系统，在排放和燃油经济性方面再次升级，带来的污染也更少。用新雷凌混动版当后勤车辆，更加贴合自行车比赛这样的环保赛事。

　　关于新雷凌，我最看重的有两点：一个它的底盘升级成了多连杆结构，另外一个就是它在安全性方面远远领先同级车型。    新一代雷凌虽然轴距没有变化，但底盘是全新的设计，后悬架采用了多连杆结构。通过我们此前的试驾可知，新车底盘在运动性方面有了十足的进步，而且高级感也有了不小提升。在不少车型逐渐把后悬架“简化”为扭力梁的时候，全新雷凌这种进步的确大快人心。而对于环湖赛这样运动性极强的竞赛，正好贴合了新一代雷凌更加运动的特性。    安全性方面，新一代雷凌无疑是标杆。新车全系标配8气囊与胎压监测，拥有同级罕见的膝部气囊。在主动安全配置方面，除了最低配进取版，雷凌都配备丰田TSS II安全套装，拥有ACC自适应巡航、主动刹车、自动远近光等配置。    这一次为了更加迎合国内市场，新一代雷凌还推出了科技版车型。科技版拥有全液晶仪表、大尺寸中控竖屏，这都是目前不少消费者追求的配置，一贯保守的丰田也如此“激进”，这倒是我们不曾预料到的。    但遗憾的是这次并没有安排试驾环节，所以借着这段介绍，权当大家欣赏青海湖畔的新一代雷凌。青海湖最美的时节就是七八月，但可惜的是最近阴雨天多，没有湛蓝的天空作为衬托，所以照片的感觉始终差了点意思，大家将就看看吧。    由于时间和安排的关系，这次我并没有亲眼看到环湖赛的比赛现场，同样比较遗憾。但是，这次我却在贵德县环湖赛的一段赛道上，骑行了五公里的“广汽丰田勇者骑行体验赛”。长这么大，第一次在高原骑车，第一次穿上全套自行车装备骑车，第一次骑车时享受路边观众的加油和呐喊声……总之非常神奇。    虽然和职业运动员没法比，但这五公里我们也仅十分钟左右就骑完了，而且骑的只是山地车，并不是公路车。由于最近缺少锻炼，在到达终点后，我用了很长时间才恢复到正常状态。虽然我数次去过西藏、玉树等高原地区，但都没有进行过高强度运动。贵德海拔只有2300米，但度运动时身体负荷依旧非常大，会比平时更加吃力，建议大家不要轻易尝试在高原剧烈运动。

　　编辑总结：    在今年国内车市整体低迷的大环境下，广汽丰田是为数不多逆势增长的品牌。能有这种成绩，是市场对广汽丰田产品的肯定，同时也说明广汽丰田在产品营销层面同样做的非常棒。比如在赛事合作方面，广汽丰田连续7年都参加了CTCC，并且连续6年赞助广州马拉松，都是在国内影响力非常高的体育比赛。这次与环湖赛合作，同样能让新一代雷凌得到更多关注。当然我们作为消费者，需要有“不看广告看疗效”的心态，但新一代雷凌的确值得关注。