1月20日,有外媒报道称,由于全球各国都面临更高标准的排放指标,亚太地区一些国家也在推行更严格的环保标准,大众现行产品定价已无法继续支持其运作,大众拟定在今年中期大幅提高全球,特别是重点市场的新车销售价格。《每日经济新闻》记者就此联系大众(中国)相关负责人,该负责人表示暂时无法回复。
图片来源:每经记者 张建 摄(资料图)
1月21日,路透社报道称,大众汽车董事长汉斯-迪特-潘师(Hans Dieter Poetsch)在周日发表的一篇采访中表示,汽车电动化将大大提高汽车的价格,这意味着未来低收入人群可能买不起电动汽车。他表示,汽车电动化后可能很难维持很多入门级车辆的价格。“如果这些汽车配备了电动机,目前的价格水平就不可能保持不变。因此,这将不可避免地导致小轿车的价格大幅上涨。”
日前,大众集团销售主管Christian Dahlheim称:“大众正试图通过各种途径来抵消成本上升带来的影响,然而,这一影响将很难被完全消除。”
作为大众汽车的全球最大单一市场,中国市场对大众汽车的意义不言而喻。2018年大众品牌在全球总销量约624万辆,其在中国市场的销量约为311万辆,占比近乎是大众汽车全球销量的一半。另外,今年大众汽车将在中国市场开启电动化攻势,根据规划,今年大众将在中国推出6款插电混动车型以及3款纯电动车型,其中一汽-大众将占据两款,分别是高尔夫纯电和宝来纯电,另一款是上汽大众的朗逸纯电。

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