7月份,我们不仅迎来了别克双子星昂科拉/昂科拉GX,还等到了期盼已久的第十四代轩逸;小型SUV本田XR-V和江淮瑞风S3进行了重要改款,红旗HS7和凯迪拉克XT6则联袂搅局中大型SUV市场;海马8S为了品牌存亡拼死一搏,比亚迪宋Pro开始深入细分市场;磕磕绊绊的捷豹路虎,即将在月底迎来新一代极光……
作为下半年的开场表演时间,7月集聚了不少重磅新车,加之成都车展将在9月开幕,综合因素下,导致8月份成为销售淡季。尽管如此,不少车企仍将新车投放节点放在了8月,全球销冠卡罗拉迎来换代,旅行专家沃尔沃V60也即将更新,对于打算购车的消费者来说,8月的这些新车仍不容错过。
史上最帅「卡罗拉」
最近两年来,丰田进行了轰轰烈烈的TNGA架构推广,作为丰田牌面的卡罗拉自然也不例外。在今年的日内瓦车展上,卡罗拉就迎来了自己在TNGA架构下的换代之作;随后,欧版卡罗拉被发放给了一汽丰田,而美版卡罗拉则给了广汽丰田。
和雷凌那种夸张的“獠牙式”风格不同,卡罗拉看上去更有凯美瑞车型的风格,相比同门兄弟雷凌更加稳重、时尚。在车尾部分,卡罗拉层次感丰富,采用LED尾灯组和镀铬装饰条,造型更加清爽简洁。由于基于新平台打造,所以在增加独立悬架后,卡罗拉的空间并没有缩水,仍为2700mm。据了解,新卡罗拉将提供1.2T燃油以及1.8L燃油+弱混两套动力系统,且将全系标配8安全气囊,全域ACC自适应巡航、主动安全系统和车道保持。
目前卡罗拉已经放出了12.00-14.50万的预售价,比起现款车型高了不少,不知是一汽丰田过于自信,还是产品力真的有巨大跃升。
改了白改「阿特兹」
虽然被定义为全新一代阿特兹,可我还真没看出来,这个“代差”到底在哪。
全新一代阿特兹基本沿袭了海外版马自达6的设计,前格栅面积更大,设计也更为夸张,与现款CX-5等车型较为相似;头灯、尾灯都有小幅变化,但没有改变阿特兹的原有设计语言和气质,粗略一眼瞄下来,你甚至看不出变化在哪。
更重要的是,全新一代阿特兹的车身尺寸变化也不大,长宽高为4870/1840/1451mm,轴距为2830mm。动力方面,还是2.0L和2.5L两款直列四缸自然吸气发动机,匹配6AT变速箱。如今马自达在中国市场陷入了瓶颈期,如果再不拿出海外版车型的新科技、新配置以及新发动机,恐怕阿特兹将继续被消费者抛弃。
降维打击「GA6」
和传祺GA6同一拨的那批自主品牌中型轿车,如今都逐渐归于沉寂,长安睿骋不再换代,吉利博瑞转投新能源,只有GA6继续推出新款。
这次换代,广汽传祺颇有诚意,它在设计上全面革新,采用了广汽传祺“光影雕塑3.0”的家族化设计语言,全新凌云翼前脸设计配合两侧用3颗点阵式LED大灯组造型,看上去极具视觉冲击感。更值得关注的是,新一代传祺GA6弃用了早前的7速双离合变速器,换装了爱信6AT。前者因异响、顿挫频发而备受诟病,新换装的爱信6AT变速器让人放心了许多。
虽然还未正式上市,但我们已经可以估计GA6的价格区间,或仍在10-16万元之间,这也意味着GA6将继续以B级车的身份、A级车的价格对竞品实现“降维打击”。
卷土重来「H9」
不知不觉中,哈弗H9推向市场已经有接近5年时间,2014年11月刚刚上市时,它还被视作威胁普拉多的重要选手。如今5年时间过去了,虽然没有撼动普拉多的地位,可哈弗H9也算开创了属于自己的细分市场——在30万内就能搞定一款配置不错、非承载式车身加持的硬派SUV。