“你们这楼盘的停车库能不能安装充电桩啊?”上周末,在陪朋友看房的过程中,他如是问道。
这个问题其实挺让我意外的。因为我们所处的这个二线城市并没有限购的烦恼,燃油车的优势显然要大很多,而且,在很多人的认知中,因为续航、充电等问题,对于新能源汽车的接受度并不高。
对此,他表示:“我就上下班开,一周充一次电就够了,电费又便宜,没什么不好的。”
听到这个答案的瞬间,我似乎感受到了人们消费观念的进步和转变。
一.
乘联会数据显示,4月份,国内乘用车市场的销量同比下滑了16.9%,今年累计下滑了11.9%。但新能源汽车市场却呈现出了另外一幅完全不同的景象,4月销量同比增长24.5%,累计销量增长83.9%。其中,纯电动汽车的累计销量增幅更是高达105.0%。
而从新能源各级别车型的市场份额来看,纯电动A级轿车已经成为了最热销的新能源产品,在新能源汽车市场中的份额达到了31.6%,但在几年前,最热销的产品还是A00级轿车,如今,其销量却不断下滑,市场份额也跌至18.5%。这意味着消费者的消费观念的确进步了,以前选择最便宜的微型车,更多的是可能是为了“占号”,如今选择A级纯电动家轿,家用的需求显然是主流。
这仿佛就是一场接力赛,燃油车把手中的接力棒交到了新能源汽车的手中,下一个时代,将由新能源汽车引领。
二.
正是基于对未来全面电气化的洞察,以及新能源汽车市场消费结构的升级,5月11日,长安新能源推出了全新的纯电两厢轻轿跑车型——逸动ET。
新车提供了探酷版、创酷版两款车型,补贴后售价分别为13.29万元和14.29万元,在补贴退坡的大趋势下,仍然拿出了最大的诚意,相信也让更多准备入手新能源的消费者开始心动了!
从产品来看,逸动ET和当下新能源汽车消费市场的需求完美契合,理由如下:
首先,年轻化是当下汽车消费市场的主流,一款车想要获得成功,收获年轻人的芳心是必须的。逸动ET继承了来自逸动XT的高颜值,并且在逸动XT的设计基础之上,采用了封闭式格栅设计,强调了整车的一体化格局;车身侧面采用了三段式腰线设计,与尾灯相连,配合掀背式设计,营造出了蓄势待发的姿态。
此外,逸动ET还具备独有的DIY潮酷空间,消费者可以根据自身需求进行个性化改装。比如在一体式前脸造型的基础之上加入DIY镀铬条,在车身上定制专属图案,加入一系列个性元素等。
其次,智能化也是当下消费者关注的配置重点。逸动ET搭载了in call 3.0智能车载互联系统,该系统在长安新能源旗下其它车型中也有搭载,拥有很高的用户评价。
这套系统集成了语音控制、手机互联、倒车影像、导航、车载WIFI等一系列功能。特别是语音控制和手机互联,前者的回应速度相当快,对各类方言的识别率也很高,极大的提高了行车过程中的安全性和便利性;后者则可以实现远程监控车辆的电量,方便用户合理安排充电时间。同时,车门开闭情况、天窗开闭情况、胎压、保养时间等也可以通过手机APP远程查询,而常规的远程解闭锁、寻车、开启空调、预约充电等功能更是不在话下。
值得一提的是,逸动ET还具备三指飞屏功能,用户只需在10英寸的中控大屏上通过向左滑动的方式,就能够把导航、电话、音乐信息映射到仪表盘之上,行车时也能把视线维持在正中央。