原来，一场新车发布会也能如此的“年轻又好看”

和其它合资品牌不同的是，东风悦达起亚在2019年大可将产品重心放在紧凑型车市场。至于旗下B级车，还是等日系三强和德系中型车代表厮杀一阵后再考虑吧。

因为在西北风呼嚎的2019年车市凛冬，沉寂起码2年的东风悦达起亚，这个被很多人预言会第一个“冻死”的韩系品牌……翻盘了！！

在过去两年，中国自主品牌的攻势真的是强有力的。产品不但覆盖各个细分市场，还率先尝试为中国消费者开辟全新的市场。10万元搭载L2级别自动驾驶辅助系统、5万元标配6气囊的车型比比皆是，在这个级别这里，上一代K3与其相比，配置优势实在无法凸显。

而如今，东风悦达起亚在2019年已经做好准备。新智跑的推出为东风悦达起亚及时止血，随后，K3也终于迎来了自己的换代。

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5月16日，东风悦达起亚举办了一场针对90后年轻人的新车发布会，让我完全没有想到的是，在这个诗情画意的古城苏州，年轻与愉悦却能如此完美确切的贴合在一起。

当天，现场主持人竟是东风悦达起亚品牌中的一名普通90后员工，还有三名分别在美妆、科技以及健身领域撑起一片天的90后KOL。

当然，当晚主角就是东风悦达起亚的全新一代K3。

在半个小时的时间，几位90后KOL用极为愉悦的态度和无比畅快的语速，将全新K3的各种特点一一讲解完毕……发布会也就此结束。

没有任何领导致辞的发布会实在是太出乎在场每一位媒体的意料之外。

话说车企领导们呢？

其实他们来过，但这次仅仅是低调地站在墙角与新一代K3合了30秒的影就悄然消失了，真的是“没带走一片云彩”。

其实，在我看来这场新车发布会真的很符合“开心由我”的主题，排除繁杂、琐碎，真真切切地明白90后年轻人的所爱所想。

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对了，在这场发布会上，东风悦达起亚大大方方地公布了最新的产销数据，1-4月累计销量为115350辆，同比增长22.8%。

要知道在无数品牌哭爹喊娘的“黑四月”，东风悦达起亚竟然销量达到33102辆，同比增长106%，环比提高了8.3%，刷新品牌自2018年以来的单月销量纪录。

其中，昨晚上市的全新K3功不可没。

此外，该车型在上海车展开启预售后，短短半个月就收获了8000辆的订单——截止昨晚正式上市前，已经突破12000辆。

这更是出乎意料了。

但细细回想，虽然K3的预售销量在大家的意料之外，可是对于全新一代K3的产品力来说确实也是在情理之中。

即使面对这2年的萧条时光，东风悦达起亚也并没有一个劲儿地感花落泪感叹时局多艰，而是慢慢调整产品走向和市场策略。

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