无需纠结国五/国六 威马“焕新”解忧愁

燃油车的国六排放标准已经逐步在全国范围内开始实施了。提高了排放标准，固然对环境有利无害，但对于消费者们来说，更高的排放标准也让选车变得十分困惑。在这种情况下，与其上下为难不知道怎么选好，倒不如直接考虑纯电动车型。这样一来不仅对环境有利，而且完全可以省去因排放标准改变，而带来的各种新车购买以及二手车保值等问题。为此，威马在近期推出了“焕新计划”，彻底消除了这些问题。

威马焕新计划基于2018款威马EX5 400车型推出，提供6款不同配置车型供消费者选择。这6款车型补贴后的售价区间为13.48-16.594万元。并且参与焕新计划的用户，如果有旧车准备进行置换，还有机会享受5000元的置换补贴。这样一来，最低仅需要12.98万元的裸车价格，就可以购得拥有400公里续航能力的纯电动紧凑级SUV威马EX5。

在近几年国内涌现出的众多造车新品牌当中，威马及旗下首款量产车型EX5可谓具有较高的知名度。而这种知名度与其他造车新品牌的知名度相比，没有靠PPT拉来的流量，也没有各种花边新闻来支撑。威马的知名度可以说靠的就是其本身带给众多消费者的“可靠”形象。

没有哪家造车新品牌在自己的工厂，举办大批量的量产车交付仪式，并且切实的将大批的量产车公之于众，这对于诸多造车新品牌来说挑战性着实不小。但威马做到了这一点，也正是这一举动树立起了威马“可靠”的形象。同时也让EX5，在本就竞品不多的纯电动紧凑级SUV这细分市场上，受到了更多人的关注。

EX5作为威马旗下的首款量产车型，其综合实力表现在市场上绝对不容小视。首先来说在设计上，EX5的车身各处设计细节亮点，都具有较高的原创度，整车更是营造出了一种车身尺寸越级的视觉感受。

我们能够看到，EX5的外观线条十分简约，但却不失设计感。这种设计手法在造车新品牌当中十分少见，整车设计所呈现出的效果，要比多数新品牌的首款车型显得更加成熟。

设计师通过悬浮式的线条，将EX5 的基本轮廓与车身细节勾勒出了一个富有力量感的造型。得益于纯电动汽车无需前进气格栅的特点，设计师利用雕塑手法，为EX5设计除了一张立体感出色的“面孔”。而为热管理系统预留的进风口，被巧妙的线条设计“隐藏”在了前脸的下方。为了保证车身线条的连贯性，门把手采用了隐藏式的设计，支持电动弹开的开启方式，让这一细节设计在具有出色科技感的同时，也进一步降低了车身的风阻系数。时下流行的贯穿式尾灯组，不仅提升了车尾的层次感，更是让EX5的外观展现出越级视觉感受的亮点之一。

到了内饰部分，EX5延续着外观简约而又不失设计感的整体风格。中控部分的横向线条，让内饰部分的视觉效果得到了扩展。而在功能性方面，设计师的用心之处，更是让EX5从单纯的交通工具，变成了一个更智慧的出行伙伴。触控按键替代了传统的物理按键，使各项功能操作变得更加富有科技感。而这一点同样也被12.3 英寸的全液晶仪表，以及支持90度旋转的 12.8 英寸中控屏幕所强化。同时二者与中央i-Control 控制面板结合，共同实现了三屏一体式智能交互体验。