新车产品力指数：上汽大众Polo Plus

2019上海车展期间，上汽大众发布了全新Polo Plus。新车作为大众第六代Polo的国产车型，采用了大众汽车集团最新的MQB A0平台打造，在车身尺寸上有了本质提升。同时，外观内饰也变得更为精致时尚，看上去更具质感。更换平台后的全新Polo Plus能否重现昔日在小型车市场的辉煌，助力上汽大众销量更上一层楼，今天我们便从“新车产品力指数”角度来对即将上市的全新Polo Plus进行全面解析。

    1、品牌影响力

    市场地位强大，畅销车型众多

作为国内成立较早的合资品牌，当年的上海大众品牌凭借桑塔纳的热销可以说是家喻户晓。随后，帕萨特、Polo、朗逸、途观等一系列车型相继问世，传承自德系的优良品质和精准的市场定位，使这些产品很快便成为了市场上的畅销车型，也将上汽大众推向了中国汽车销量第一的位置。2018年，上汽大众全年累计销售新车2,065,077辆，再度问鼎国内汽车市场销量冠军，并连续四年蝉联这一殊荣。2019年，上汽大众规划了包括全新Polo Plus、朗逸纯电动版、T-Cross长轴距版、途昂coupe四款车型，加强市场竞争力，进一步助推销量提升。因此在品牌影响力评判中，给予上汽大众五颗星评价。

    2、消费者期待值

    造型更时尚，空间更宽敞，更值得期待

对于全新Polo Plus的消费者期待值，我们引入了车质网大数据采集和分析系统进行分析，从而得出目前网络上对于新车的舆情走向。

截至2019年4月30日，针对全新Polo Plus共采集到互联网信息9431条，获取信息的途径主要为网站、各类新闻客户端、微信、微博以及论坛。其中新闻客户端和网站的活跃度较高。通过分析得知，全网关于全新Polo Plus的报道最早发表于2016年8月5日，文章标题为《大众将推全新一代Polo 轴距大幅加长》。而全网声量最高峰出现在2019年4月14日，也就是上海车展前夕，共产生585篇相关报道。

从采集到的9431条信息分析来看，目前关于全新Polo Plus的报道信息99%均为正面以及中性信息，负面信息仅占1%。其中，大部分观点认为全新Polo Plus的造型变得更加时尚，轴距得到加长，相比现款Polo将有更好的乘坐空间表现，因此十分看好新车的前景。

    3、产品亮点分析

    采用MQB A0平台打造，车身尺寸显著加大，内部空间提升

得益于大众最新MQB A0平台的使用，全新Polo Plus的车身尺寸全面增大。新车长宽高分别为4053 mm /1740 mm /1449mm，轴距达到2564mm，相比现款车型更长更宽，高度略微降低，但轴距增加了足足94mm，因此后排空间将得到显著提升。

全新Polo Plus对外观设计也作了相应改变，前脸部分运用了大量的横向线条进行装饰，整体造型更加扁平化，视觉上显得更加低矮和运动。中控屏尺寸升级为8英寸，内置CNS 2.0多媒体系统，可支持CarPlay、CarLife等手机映射功能。此外，新车还配备了时尚潮牌Beats品牌的音响系统，使驾驶者能够享受更加优质的音乐，对于年轻消费者来说相当具有吸引力。

    4、新车质量口碑

    前代车型质量口碑不错 新款有待观察

新车质量口碑将基于车质网大量真实车主投诉信息进行科学化分析，从而针对新车型的质量口碑给出合理的预判和评价。其中，对于全新车型将参考其所属品牌的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价；对于换代车型、改款车型将参考其所属车系的投诉情况以及典型故障点来进行预判和评价。

由于全新Polo Plus为换代车型，因此将从以往车系的投诉情况入手进行分析。数据统计显示，2018年1月1日-2019年3月31日，车质网共收到关于Polo车型的投诉102宗，其中绝大部分的投诉集中在2016款车型当中，2018款车型的投诉量较少。从典型故障问题来看，主要以发动机问题为主，但投诉相对分散，并无集中问题出现。总体来看，上汽大众Polo车型并未出现过共性缺陷问题和集体投诉，可暂且认为全新Polo Plus出现共性问题的几率很小。由于全新Polo Plus只是更换了平台，并未对发动机和变速箱进行更新，所以实际情况如何，还有待其上市使用后才能有定论。

为了更客观地反映出新车的质量口碑表现，我们将引入“投诉销量比”进行评判，即某一固定时间段内，新车销量与投诉量的比值。