全球技术迭代升级 康明斯正式解密国六动力核心技术

　　中新网7月1日电 康明斯成立百年来，一直领跑动力技术的革新，从欧二到欧六，从北美EPA2003到EPA2017，康明斯总是能够提前完成排放技术升级，满足全球最严苛的排放法规。今天是中国国六排放法规在部分城市和应用领域内开始执行的第一天，选择在这个日子发布国六动力技术，展现出康明斯迎接国六升级，服务中国客户的坚定信心。此次发布会特别安排在康明斯东亚研发中心的先导中心举行，该先导中心是康明斯与主机厂通力合作，进行国六关键性能及系统集成匹配的测试场所。发布会由康明斯副总裁，中国首席技术官彭立新博士主持，康明斯的国六核心工程专家，合资公司的技术专家，主机厂合作伙伴的技术领导，以及行业媒体出席了发布会。

　　“以前，康明斯发布一项新技术不是在北美，就是在欧洲，现在大家可以关注到，康明斯正在将研发市场的重心向中国、印度等新兴市场转移。”彭立新博士在发布会上说，“康明斯早在5年前就启动了国六研发项目，投资超过2亿美元，结合全球工程资源，链合国内主机厂合作伙伴来共同开发适合中国的高效智能动力技术。现在已取得阶段性成功。”

　　相比较于此前的欧六技术，康明斯国六动力技术有着诸多重要且明显的升级。从发动机结构设计到智能控制系统，从进气系统到排放处理系统，零部件子系统到全系统，均进行了改进升级。

　　康明斯国六项目是康明斯全球六战略项目的重要组成部分。康明斯在华团队设计、开发并生产14个发动机和后处理高度集成的系统平台，应对全球范围内日益严格的法规挑战，包括国六B阶段，以及欧六D阶段。不管是在用合规、排放寿命，还是不同的应用工况下，康明斯国六发动机系统都更加高效地满足严格的法规要求。而且，所有的国六发动机平台都将完成欧六D阶段认证。以Z14为例，它已经成为首款取得欧六D认证的国六动力。

　　“康明斯国六项目的成功是真正的里程碑。”负责康明斯全球六项目的副总裁顾恺熙(Cathy Buening-Griffin)表示，“这是首次满足中国最新环保法规要求的产品能够同步应用到欧洲市场。这再次印证了中国在环保道路上的加速度。这也展示出康明斯中国技术研发的提速，能够开发最领先的技术和解决方案。”

　　康明斯国六技术的成功研发除了全球资源的协同，及持续不断的投入，更离不开康明斯与主机厂合作伙伴的通力合作、无缝配合。从前瞻性研发阶段，到系统集成，再到实际道路试验，康明斯充分汲取主机厂针对终端需求及实际使用工况的输入，为用户量身定制实现环保、经济与效率最优表现的国六解决方案。

　　福田汽车研究院副院长冯静博士在现场致辞中表示：“福田与康明斯团队紧密合作，共同完成国六动力的需求规划，定义产品特性，对细分市场如快递，冷链，绿通等应用进行工况特点分析，根据基于大数据平台获取的路谱信息，通过云平台、模拟软件分析，调校优化发动机数据和传动系统匹配；在此期间双方共同完成国六动力的整车排放标定、动力性试验、怠速稳定试验，驻车再生排温试验，冷却系统试验，冷热启动试验，以及整车驾驶性标定优化，极限工况下的动力性/操纵性验证等，最终实现了与行业用户深度定制需求的准确对接。”

　　东风商用车技术中心负责动力总成的总工程师王必璠也充分肯定了双方在国六开发上的成功合作，“在开发满足国六排放的东风商用车过程中，康明斯公司用先进的发动机技术和排放控制技术，给东风商用车提供了具有竞争力的先进发动机总成。通过与东风商用车紧密的技术合作，进行了大量的发动机与整车的匹配工作和整车试验验证工作，共同打造了具有市场竞争力的商用车产品。”

　　康明斯此次重点展示的国六技术包括：无废气再循环的迭代升级设计，智慧大脑2.0，智能传动系统，远程服务2.0，扎实的服务提升客户体验。

　　在发布会上，康明斯也发布了服务app2.0版本，新增2大功能，优化了系统流程和效率，根据全球超过200万单的成功诊断数据，拥有1000多个诊断维修方案，可实现平均3.28步就能找到问题并解决。

　　据了解，此次活动的主场 – 康明斯东亚研发中心承担了康明斯国六项目的大部分开发工作。其350多名工程师，与全球2000多名工程师一起，在过去5年中，全心投入国六开发。康明斯东亚研发中心共有26个先进的发动机实验台架：包含性能台架、可靠性台架、NVH台架及冷启动台架。