斯柯达在国内出售的车型并不算多,所以消费者对其的认知度并不高,不过随着品牌宣传度的提升,斯柯达旗下车型销售量有了明显提升。由于很多零部件与大众车型共线生产,因此斯柯达旗下车型都有着不错的质量,但由于品牌影响力一般,斯柯达车型相对大众车型保持率偏低,也正是因为这些,购买二手斯柯达车型还是有着较高的性价比。
昊锐是斯柯达在华投产的一款B级轿车,和其他竞品车型不尽相同的是其拥有独特的掀背式车身结构,平顶式车身结构在流线型、流体雕塑、仿生学等新名词充斥着汽车设计界的时代背景中,显得是那么的独特和优雅。再加上澎湃的动力和宽敞的后排空间以及相对大众系竞品车型要便宜得多的销售策略,这款品味独特的欧系车还是取得了一定的市场业绩。
今天这辆斯柯达昊锐是2011年6月上牌的2.0T尊雅型,官称醇魅红的车身涂装颜色让这款车在黑色为主、银色为辅的B级轿车里,显得是那么的别致,阳光下的视觉效果颇有几分贵族气质,由于斯柯达昊锐的优惠幅度一直比较大,所以这款车的开票价格还不到23万元,相对于其提供的动力和配置,这个提车价格还是很有吸引力的!
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外观:
凶狠的车头部分并没有出现明显的色差,钣金接缝也保持的不错,两个炯炯有神的大灯保持了相同的晶莹剔透,远观还是相当精致的。
细看之下发现左前雾灯有些松动,好处就是和右前雾灯无色差,这个小问题通常不容易被发现,所以对于成交价没有啥影响。
左前轮罩出现了明显的拆装痕迹,进一步检查发现左前悬挂比右侧前悬要新的多,而且其他三条轮胎是2011年生产的,但是左前轮胎确是2012年生产的,由于左前翼子板的漆面没有发生过修补的痕迹,所以这辆二手昊锐的左前行走部件进行更换的原因很有可能是发生过托底事故。
车头部分的右侧翼子板有明显的错位,而且漆面也有后期喷涂的痕迹,看来这辆二手斯柯达昊锐的车头部分不是太乐观。
与之对应的是右后轮罩也出现了破损现象,从底盘部分的紧固栓来看,这个后轮罩是在磕碰之后经历过拆装复位。这几处破损对于卖相多少有些负面影响。
右后车门上的小坑已经伤及了漆面,除了钣金修复之外还需要补漆,对于外形如此优雅、舒展的B级轿车,右后车门上的剐蹭还是比较影响新车主的情绪。
掀背式后备箱让昊锐不仅拥有了与生俱来的别致,还提供了越级而立的装载能力,这个后备箱的开关正常,需要新车主注意的时候,这个后备箱有两节打开方式,后备箱上印有操作流程,稍稍关注一下即可轻松掌握。
也许是这个后备箱很能装东西,所以镀铬门槛上的小坑有些显眼,好消息就是整个后备箱的钣金漆面无伤痕,这个门槛上的小坑对于商务用户属于无关紧要的小伤,对成交价格没有影响。
拖车钩盖板的翘起很是明显,而且这个盖板已经无法复位了,看来这辆二手昊锐曾经的身世比较坎坷。
虽然车身外观有些修补的痕迹,但是四个车门的状态还不错,合页、密封胶条、钣金、漆面的完好无损,对于新车主是个好消息。