跨界融合、赋能提升！石墨烯赋能新能源汽车产

为积极推动石墨烯与下游应用结合，探讨石墨烯新材料如何为新能源汽车产业赋能，3月22日，由中关村石墨烯产业联盟、江苏省汽车流通协会共同主办的第六届中国(南京)国际节能与新能源汽车展览会暨2019石墨烯赋能新能源汽车论坛在南京国际博览中心召开。宝马、比亚迪、东风悦达起亚、上汽荣威、吉利、上汽大众、北汽、奇瑞、江淮、众泰、宝骏、金龙等数十家汽车厂商展出了最新款的新能源汽车，吸引了近千名来自全国各地的石墨烯原材料企业、储能电池企业以及高校和研究院所的代表参加。

聚焦应用、探讨技术、展望未来

随着汽车工业的发展，“人车生活”的和谐理念逐步为消费者所接受，这对汽车未来发展提出更高的要求，而车用新材料的研发、运用将一定程度上助力于这种要求变为现实。石墨烯作为一种在力学、导电、导热等方面性能优良的新型轻质材料，其在汽车领域已显示了诱人的前景。

在上午的汽车论坛中，国家信息中心徐长明副主任做了《宏观经济与汽车产业发展走势》的报告，通过翔实的数据分析了国内现在新能源汽车的产业现状及未来的机遇和挑战。

下午的石墨烯赋能新能源汽车论坛由中关村石墨烯产业联盟秘书长周静主持，周静秘书长介绍了中关村石墨烯产业联盟在跨界融合中开展的工作，并提到本届论坛较上一届在论坛内容上更贴近应用。

接下来的论坛环节，北汽德奔汽车技术中心有限公司高级工程师王丽梅做了《石墨烯在新能源车的应用开发》的专题报告，指出石墨烯在新能源汽车上的潜在应用很多，但是整车的开发过程需要严格的实验和验证，来评估性价比和技术成熟度，希望石墨烯能在新能源汽车中有更多应用。

中国科学院苏州纳米研究所李奇研究员做了《高质量薄层石墨烯开发及在新能源汽车中的应用》的报告，报告中详细讲了高质量薄层石墨烯作为新能源汽车的锂电池正极材料的导电剂，以及在汽车防腐涂料和轮胎增强材料的应用前景。

南昌大学孙晓刚教授做了《晶须碳纳米管在电动汽车当中的应用》的报告，详细介绍了晶须碳纳米管材料，针对冬季电动汽车采暖大量消耗电池能量，导致冬季电动汽车续航里程减少一半多的问题提供了新的思路。

深圳市贝特瑞新能源材料股份有限公司徐晓东副院长做了《动力电池用先进碳材料的研发进展》的报告，报告中提到软炭、硬炭材料可以很好地满足电动汽车市场对快充性能的需求，因此也将会成为动力电池用先进碳材料的一个很重要的发展方向。活性炭为主要材料的超级电容器也已在新能源动力领域取得了一定的应用，未来也会有较大的发展空间。

北京市科学技术情报研究所高级分析员刘宇博士做了《从科技情报角度分析我国石墨烯材料技术和产业发展现状》的报告 ，深入浅出的分析了石墨烯产业现阶段存在的问题和机遇挑战。

山东欧铂新材料公司总经理、研发总监赵永彬博士做了《石墨烯的宏量制备及其在新能源领域的应用及产业化》的报告，从石墨烯导电浆料应用于锂电池添加剂、石墨烯改性活性炭以及石墨烯改性橡胶等几个方面探讨其在新能源领域的应用。

南京华都科技实业有限公司创始人徐晓冰董事长做了《热塑性石墨烯复合材料在新能源车上应用的探索》的报告，提到石墨烯在增强、耐磨、散热、降噪、抗划等方面的优异性能，使得它在新能源汽车上有着非常广泛的应用空间，尤其是为新能源汽车轻量化提供了很大的机遇。