陆风X7被判停售，同样山寨的北京汽车将何去何从？

　　汽车界从来不缺少“山寨车”，特别是国内汽车市场上：对于曾经研发实力还不够强的自主品牌而言，发动机、变速箱、底盘这三大件的研发费用已经相当高昂，几乎没有钱做外观上的设计，更别说啥低风阻、NVH工程。那么外观设计上的“拿来主义”，就成为了各大车企的必经之路。

　　随着自主品牌兜里的钱包慢慢丰盈、产品研发的道路越来越顺畅，外观设计则与曾经的“原罪”——山寨，划清了界线。但总有一些二三线品牌还继续在生产着山寨或者拿来主义的车。不过国内汽车市场的山寨剧似乎来到了必须落幕的时候了……

　　江铃汽车(000550)旗下车型——陆风X7，这款以抄袭路虎揽胜极光而出名的车型，已经被路虎告倒——北京朝阳区法院裁定，陆风X7因5项车型设计抄袭路虎揽胜极光而被判立即停产。这一状其实是2016年捷豹路虎与江铃汽车首次对簿公堂的延续——当时陆风X7的多项外观设计专利曾被判决无效。不过2016年那一状，路虎揽胜极光的外观专利申请同时也被判无效——路虎揽胜极光首次在国内亮相时间为2010年12月，但专利申请却延迟了一年，超过新颖性保护所规定的6个月期限……而输了官司的陆风不痛不痒——即使专利无效，但路虎方面也没有有效的专利，X7可以继续销售，继续赚着小钱钱。

　　不过2018年该案的二审终盘，却让陆风吃了个哑巴亏：驳回江铃陆风要求恢复陆风X7知识产权的诉求。而路虎拿到了有利于自己的判决书之后，立马申请要求陆风X7停产。这一申请也得到了法院支持。自此，自主品牌的山寨大剧可以说是落下帷幕：今后谁再山寨，由于有判决先例，一定会成为被告。

　　从2003年本田诉讼双环汽车开始，一直高悬在二三线自主品牌头上的达摩克之剑终于落下来了。不知道本田看到“陆风X7侵权案”的结果之后，会不会失声痛哭——当年本田作为原告诉讼双环来宝S-RV，却被双环反诉之后，赔偿了1600万元人民币。

　　而在知识产权日益严苛的国内，却还有不少或将成为被告的品牌，比如众泰以及更特殊的北京汽车。北京汽车旗下BJ40与BJ80这两款背负着“原罪”的车型：前者抄袭Jeep旗下当家花旦——牧马人；而后者则是山寨了与北汽有着合作关系的奔驰G500。一个车企山寨与自己合资的车企旗下的车，这就有点扯淡了。就好像两个合伙开公司的人，其中一个拿了另一个人的产品，自己仿制之后，自己售卖；而被仿冒的那个人还可能会碍于情面，对此事只有睁一只眼闭一只眼。

　　好在BJ80与BJ40这两款山寨车销量一直不佳，也无法挽救北京汽车。品质上的提升并不是内饰豪华一些、配置多增加一些能够补齐的。就比如BJ80内饰异响、加速顿挫、车顶漏雨、ESP报警等故障，已经是入手过这款车的小伙伴一直吐槽的地方。再加上山寨的外观与高昂的售价——当然与奔驰大G比起来不算啥，但与自主品牌其他硬派越野车型比起来就贵了不少，比如江铃驭胜S350。

　　虽说北京汽车BJ80暂时因为北汽与奔驰的合作关系，还能“苟且”活下去。不过谁能保证奔驰今后不会找其他自主品牌合资之后，再来肃清BJ80这个披着奔驰大G外形招摇过市的山寨车呢？

　　写在最后

　　如果说以前合资品牌对于山寨车型一点办法都没有的话，那么现在国内对于知识产权保护越来越到位的情况，可以说是断掉了山寨车型的后路。而对于北京汽车BJ80这种坑“合伙人”的车型，秋后算账是一定会有的，就看奔驰愿不愿意踏出这一步了。陆风X7之后，二三线自主品牌请自重！