将迎新格局？豪华紧凑型SUV市场展望

　2019-03-28 15:47 　来源：网络整理　责任编辑：橙子

有人说，2018年是豪华品牌集中下沉的一年，当然，这里的“下沉”并非沉沦之意，而是指众多豪华品牌旗下产品的定位都在向下拓展。如今第三季度已经走进尾声，回顾今年的上市车型，我们可以轻松找到好几款新晋的豪华品牌紧凑型SUV、甚至是小型SUV，例如宝马X2、讴歌CDX混动版、凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE、沃尔沃XC40，乃至尚未上市的雷克萨斯UX及奥迪Q2L等。而随着这些面向年轻人群产品的相继布局到位，豪华品牌入门SUV的细分市场也将迎来崭新的格局。

多年来，豪华品牌紧凑型SUV其实长期处于被德系BBA三强“霸占”的情况之中。毕竟像宝马X1、奥迪Q3这些车型的早早布局，已经为口碑和市场占有率打下了牢牢的基础。如今，2009年诞生的宝马X1已经在2016年完成了换代；2011年诞生的奥迪Q3，其第二代产品也已在海外亮相；2014年诞生的奔驰GLA虽然来得稍晚，但市场表现也相当不俗。所以对于其它豪华品牌来说，从这块尚未开垦完全的土地上分一块田可谓是当务之急。也正是因此，在刚刚过去四分之三的2018年，多个豪华品牌纷纷发力入门SUV市场，推出了多款重磅车型，下面我们就来一起回顾一下。

● 凯迪拉克XT4“块大量足”

凯迪拉克XT4 指导售价
车型售价（万元）
28T 技术型 25.97
28T 豪华型 27.97
28T 豪华运动型 28.47
28T 四驱领先型 30.97
28T 四驱领先运动型 31.47
28T 四驱铂金版 35.97
28T 四驱铂金运动版 39.97

凯迪拉克首款紧凑型SUV——XT4已经于2018年8月29日在华正式上市，这款车全系搭载2.0T动力，指导价格区间为25.97-39.97万元。这款车型的引入进度，可以用一个“快”字来总结，因为它国产化的速度十分惊人：3月纽约车展全球首发，5月国产版车型申报图曝光，8月内完成亮相和上市，前后仅仅用了5个月的时间。

XT4延续了凯迪拉克旗下其它车型的部分特点，钻石切割外观自不必多说，全系标配2.0T+9AT动力则是更大的亮点，带有闭缸技术的新2.0T发动机最大功率241马力，搭配9AT变速箱，即便是入门版，其参数和硬件规格也要高于Q3/X1/GLA的顶配车型。其次从尺寸来看，XT4的长宽高全面领先三位德系对手，轴距也仅比经过加长的国产X1短了1mm，可以说是“块大量足”了。

作为一辆凯迪拉克，XT4身上仍然散发着浓郁的美式豪华气息，无论是动力系统+底盘、配置，亦或是设计及用料层面，XT4都有着充足的实力与对手对抗。截止发稿时，XT4仍然位列汽车之家北京地区紧凑型SUV关注度排行榜第一名，车型热度也是可见一斑的。在2018年上半年豪华品牌销量排行榜上，凯迪拉克以11.23万辆的成绩位列第四，仅次于BBA三强。随着紧凑型SUV XT4对产品线空缺的进一步填补，下半年，凯迪拉克的市场表现想必也将拥有进一步的突破。

● 捷豹E-PACE走绅士路线的帕丁顿熊

同样是在2018年8月29日，来自捷豹的首款紧凑型SUV E-PACE也迎来了上市，搭载高/低功率版2.0T发动机的6款车型售价区间为28.88-39.58万元。

捷豹E-PACE 指导售价
车型售价（万元）
E-PACE P200 28.88
E-PACE S P200 32.38
E-PACE S P250 34.58
E-PACE SE P250 37.68
E-PACE HSE P250 39.58
E-PACE 首发限量版 P200 34.38

在很多人心中，捷豹是个英伦范儿十足的品牌，旗下车型无论是定位跑车的F-TYPE还是定位豪华行政轿车的XFL、XJL，都有着十足的绅士风范和气质。相比之下，E-PACE这款紧凑型SUV看上去则会显得非常圆润可爱。在当下多元化的市场当中，能够以一脉相承的设计语言来驾驭不同车型应有的气质，对于各个汽车品牌来说都应该是必备的技能，相比之下，豪华品牌因为有着更加高端的定位和更加固定的品牌调性，因此做到这一点也是更难的。作为一款偏年轻化且偏女性化的入门SUV产品，E-PACE显然是走上了与捷豹现有产品不同的风格路线，它也是设计语言灵活化的一个很好的范本。