北京时间5月28日,蔚来于美股盘前公布一季度财报。财报显示,今年一季度蔚来总收入16.312亿元,环比下降52.5%;净亏损26.236亿元,环比缩减25.1%,同比增加71.4%。
从交付量来看,蔚来尚未恢复去年四季度的水平。数据显示,蔚来一季度交付了3989辆ES8,随后在4月交付了1124辆。截至2019年4月30日,总交付量为16461辆。
也正因如此,蔚来一季度汽车销售额相比去年四季度有较大下滑。财报显示,蔚来销售额为15.352亿元,环比下降54.6%,毛利率水平也由2018年第四季度的0.4%滑坡至-13.4%。
短期来看,蔚来对业绩预期依然不乐观。财报中,蔚来汽车预计今年二季度总收入将介于11.34亿元和12.94亿元之间,环比一季度仍会下降20.7%至30.5%左右。新车交付量方面,预计相比一季度也会有约19.8%至29.8%的下滑,或为2800-3200辆左右。
不过,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示:“截至目前,我们收到了超过12,000个ES6订单,其中超过5,000个订单是在上海车展结束后的一个多月内达成的。”
显然,李斌对蔚来的长远发展抱有很大信心。就在财报披露当天,蔚来ES6在合肥江淮蔚来制造基地正式下线。据了解,此次下线的ES6为首发纪念版,将在6月下旬正式交付用户。李斌认为,ES6将在更成熟的供应链体系支撑下,为用户提供更高产品品质。2020年,蔚来还将量产交付第三款产品。
更重要的是,汽车头条App了解到, 今年5月蔚来与总部设在北京经济技术开发区的投资公司——亦庄国投,签订框架协议。根据此协议,蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”,并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产,亦庄国投将通过其指定的投资公司或联合其他投资方对“蔚来中国”以现金方式出资人民币100亿元,以获取持有“蔚来中国”的非控股股东权益。
蔚来方面还透露,亦庄国投也将协助“蔚来中国”建设或引进第三方共同建设蔚来中国先进制造基地,生产公司二代平台车型。