销量王的终极PK，轩逸和朗逸该选谁？

　　轩逸和朗逸分别是去年销量第一和销量第二的合资轿车，其中，轩逸在2018年里的累计销量为481,216辆，朗逸在2018年里的累计销量为473,564辆，两车之间只差了7,652辆。

　　


　　说实话就这点销量差距几乎可以忽略不计，说明二者在消费者当中的受欢迎程度是非常接近的，既然这样就会产生一个问题，如果消费者对这两款车都不存在特殊的好感，那么是该选择轩逸还是朗逸呢？本期小编就来分析下这两款车的优缺点，好让大家更容易找出适合自己的那一款。

　　这里说明一下，自全新一代朗逸上市后，其在朗逸销量中的占比持续走高，因此，此次和轩逸的对比是用新一代朗逸来比的。

　　外观风格相近，车身尺寸各有优势

　　


　　轩逸和朗逸的外观设计都是偏稳重的造型，不过对比起来，朗逸的稳重感会更强一些，轩逸的车头和腰线的设计，还是能彰显出青春和活力的。二者的设计谈不上谁更出色，就看你个人更喜欢哪一个。

　　车身尺寸方面，轩逸的车高和轴距有优势，朗逸的车长和车宽有优势，但都没有领先对方太多，是属于同一水准的。

　　内饰设计两种风格，但用料水准相同

　　内饰设计上，二者展现出了完全不同的风格。

　　


　　轩逸的内饰很少能见到直线条，圆润的设计会带给人一种亲和感，让人有种进车如回家的感觉，这也是日产一直在坚持使用的家居风内饰设计。

　　


　　朗逸的内饰恰恰相反，基本以直线条为主，给人清爽干净的视觉享受，从流行趋势上来看，朗逸的这种内饰设计是当下所流行的。

　　用料方面，二者差不太多，中控顶部全部覆盖有软性材料，中控面板全部选用钢琴烤漆颜色。但不得不说，朗逸车内按键的回馈感要比轩逸强很多，轩逸的车内按键按上去都比较垮，会给人不高级的感觉。

　　空间表现无差，轩逸座椅是亮点

　　


　　乘坐空间，二者依然是难分高下，包括行李箱容积都是510升，感觉像提前商量过似的。不过，轩逸有一点是让人印象深刻的，其座椅的舒适度真的是领先朗逸一大截，该座椅软的刚刚好，同时还有一点弹弹的感觉在里面，即不硬，久坐后也不易产生疲劳感，在同级别里都算是比较好的。

　　低配车型朗逸占优，中配车型互有优势

　　


　　配置方面，在低配车型的对比上，朗逸的性价比要比轩逸高，像胎压监测、ESP车身稳定控制、后驻车雷达、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、LED大灯、LED日行灯、后座出风口等配置都是轩逸低配车型没有的。

　　


　　在中配车型的对比上，优势不再是一边倒，轩逸和朗逸都有对方没有的配置，轩逸的优势是舒适便利配置更丰富，朗逸的优势是安全科技配置更丰富。在我们的印象当中，就是日系车注重舒适、德系车注重科技，看来这两者都挺符合这个规律的。

　　两者的高配车型很少有人去买，这里就不对比了。

　　轩逸动力占优，朗逸行驶质感更好

　　虽然两款车都为消费者提供了两款发动机可选，但实际当中是，轩逸1.8L车型根本订不到，朗逸1.4T车型需要等很长的时间，因此动力的对比也就成了轩逸1.6L车型与朗逸1.5L车型的对比。

　　


　　轩逸1.6L发动机的参数比朗逸1.5L发动机有优势，实际驾驶起来，也是轩逸1.6L车型的动力更强，包括百公里加速时间也是轩逸1.6L车型快。

　　


　　变速箱方面，轩逸1.6L车型用的是CVT无极变速箱，朗逸1.5L车型匹配的是6AT变速箱，这两款变速箱的平顺性都很不错，但朗逸的变速箱有手动模式，驾驶乐趣更足些。

　　行驶质感方面，朗逸的隔音要好于轩逸，两款车的悬架都采用舒适型的设定，但轩逸的会更软些，急速过弯时会让驾驶者的心里不踏实，朗逸这方面要好上很多，此外，朗逸悬架的整体性更好，过颠簸路面时不像轩逸，会给人底盘松散的感觉。

　　对比下来，两车实力上的差距就像它们的销量差距一样，可以说是微乎其微，我的建议是如果你的购车预算不高，建议买朗逸，毕竟低配车型也有着齐全的安全配置；如果你的购预算够上两款车的中配车型，那么建议注重乘坐舒适的选轩逸，喜爱科技配置，注重驾驶品质的选朗逸。