20多万起步，这些轿车气场强面子足，老板都爱开

　　在一般消费者的观念中，超过30万的车型一般就会被贴上“昂贵”的标签，像不少豪华品牌车型以及商务定位座驾，其售价基本都会去到30万以上。但这也并不能一概而论，也有许多商务车型拥有较低的售价，且在30万以内还有不少版本可供消费者选择。

　　大众 帕萨特

　　


　　帕萨特一直是B级车市场里的一款热门车型，从销量、市场反响以及保值率等方面都能看出。而经历了前不久的车型换代后，其综合表现更是拥有的质的飞跃。

　　


　　全新一代帕萨特是基于MQB横置模块化平台下打造的车型，在外观设计上，与同级别中的凯美瑞和雅阁不同，帕萨特的商务风格被很好的保留了下来，且一改老款的沉闷与严肃的味道，造型也更容易被年轻人所接受。

　　


　　空间方面同样是全新帕萨特的一大亮点，该车的车身参数为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm，相较于老款有非常大的提升，这也令帕萨特的空间表现在同级别车型对比中更占优势，动力方面采用了1.4T以及区分高低功率的2.0T发动机匹配7DCT变速箱。总体而言，帕萨特的综合表现平均且突出，并没有明显短板，这也正是其换代后销量表现能够稳居B级车市场前列的重要原因。

　　别克 君越

　　


　　君越作为别克的旗舰级轿车，在空间、动力、豪华感等方面都拥有超越同级别大部分车型的实力。瘦身后的君越颜值有很大的提升，但也牺牲了一定的后排头部空间。

　　


　　即便牺牲了部分的后排空间，君越在同级别中的空间表现依旧是很难有车型能与之匹敌，无论是5018/1866/1459mm的车身参数，还是2905mm的轴距表现，都已经非常接近C级车的水准。而在内饰方面，君越的四幅方向盘、桃木饰板以及大面积真皮包裹也都营造出了非常高的豪华氛围。

　　


　　除了空间和内饰外，君越的配置水准也非常高，胎压显示、全景天窗、座椅加热、后排出风口等许多配置均为全系标配，这也大大提升了车辆的性价比。作为别克的旗舰级轿车，君越无论是在配置、空间、内饰等方面都非常值得认可，而且旗舰车型一般是品牌中比较重要的战略车型，厂家会花费更多精力让这款车的表现尽可能完美，这也是君越相较于其他车型最大的优势。

　　福特 金牛座

　　


　　福特在B级车市场内的两款车型定位和分工非常清晰，蒙迪欧主打青春和运动，而金牛座主打豪华和商务感，厚重的车身造型以及极具力量感的线条设计都给人一种沉稳大气的感觉。

　　


　　金牛座采用了1.5T以及2.0T两款发动机，最大功率分别为181Ps以及245Ps，缸内直喷、水冷中冷器、汽缸盖集成排气歧管等技术的运用也为该车的动力表现加分不少。传动方面为全系标配的6AT变速箱。

　　


　　论技术、论空间、论配置，金牛座的表现都不低，但是销量却比较惨淡，其中设计是很重要的原因之一。同级别中像雅阁、迈锐宝XL等都已经换上了符合年轻人审美的设计，帕萨特和君越这种商务定位车型虽然没有过于年轻的造型，但也努力在贴合年轻消费者的审美，而金牛座过于成熟的设计会越来越难以适应现在的市场。但值得一提的是，金牛座3.0~3.5万的现金优惠还是比较吸引消费者的。

　　丰田 皇冠

　　


　　皇冠作为丰田旗舰级的行政轿车，相信大家也都不陌生，巅峰时期的第十二代车型，当年在市场上的人气丝毫不输A6L、奔驰E级等同级别豪华品牌。不过随着豪华品牌的下探，现款皇冠车型已经很难重回巅峰。但即便如此，其技术运用上还是值得肯定的。

　　


　　首先，皇冠采用的2.0T+8AT动力总成，这套动力总成在雷克萨斯GS和IS等车型上都有运用。前双叉杆+后多连杆独立悬架的悬架组合，提供了稳重的驾驶体验，且滤振表现优秀。加上能够媲美豪车的NVH表现，皇冠在许多家用车市场上依旧非常受消费者青睐。

　　


　　皇冠的换代车型目前已经于日本上市，其设计更加贴合市场需求且更为精致，再加上TNGA架构的加持，虽然想到它与亚洲龙的定位会存在一丝尴尬，但教授仍对这款车充满了期待。

　　总结

　　商务定位车型在外观设计上普遍偏向沉稳大气，可能不太符合现在市场年轻化的趋势，也比较难在年轻消费群体中收获较高人气。但考虑到这类车型的空间、舒适度等方面都有较高的水准，无论是在商务场合还是家用都拥有十分活跃的表现。对于那些准备由年轻蜕变到成熟消费者，这些选择或许是自己已经做好“三十而立”觉悟的第一步。