1000公里新车自燃，东风日产竟然不认消防认定书？

引言 | 中国消防强硬回击

近日，河南电视台“民生频道”播出了一则新闻：一辆刚买了4个月行驶1000多公里的新车，静置时突然自燃。这让车主马女士无法接受，而更令她难过的是店方的处理方式。

具体经过是怎样的呢？跟随车聚君来看一下。

一、事情经过

今年初，河南新密的马女士在某东风日产4S店购买了一辆全新奇骏SUV，结果5月6日就出事了。

马女士说：“才开了1000多公里，就无缘无故自燃了。一开始车头左侧先着起来，火势很大。119也已经鉴定为是车辆的质量问题，为车辆电瓶部分先着的火。现已排除外部火源引起原因。可一个多月过去了，4S店也没给一个确切的说法”。

视频中，可以看到这辆车烧的非常严重，火被扑灭之后已经分辨不出车型。

▲新密市消防大队认定书片段

新密市公安消防大队出具的火灾的事故认定书显示：起火部位为发动机舱内电瓶周边部位，起火原因排除人为放火、遗留火种、外来火源引发火灾，不排除车辆电气故障引发火灾。

本来大家以为已经破案了，但令人惊讶的一幕出现了。

二、厂家态度

认定书发给东风日产后，厂家对消防的认定书持不认可态度。与此同时，厂家出具了自己的鉴定报告。结论为：没有发现火灾与车辆的质量有关系，不排除有外火的可能性。

▲东风日产厂家鉴定报告片段

在车主的哭诉下，“小莉帮忙”的记者赶到东风日产4S店，一位女性负责人称：

“因为消防只是出具他的鉴定报告，但是我们咨询过它必须具有法律效力，不一定所有的鉴定都有法律效力，必须由法院去指定并认可。厂家也说了，如有异议建议走司法途径。并不是不允许客户去控告厂家，客户完全可以起诉。”

这等于说，厂家和4S店同时否认了消防部门的火灾认定书，态度比较强硬。

对此，认证单位为“应急管理部消防救援局官方微博”的用户@中国消防 在微博上公开表态：“消防部门出具的不叫鉴定书，叫认定书，是一种法律文书，其结论具有法律效力。如果对认定书不服，可以申请复议。”

三、律师解读

《中华人民共和国消防法》第三十九条　火灾扑灭后，公安消防机构有权根据需要封闭火灾现场，负责调查、认定火灾原因，核定火灾损失，查明火灾事故责任。

对于特大火灾事故，国务院或者省级人民政府必要时，可以组织调查。

火灾扑灭后，起火单位应当按照公安消防机构的要求保护现场，接受事故调查，如实提供火灾事实的情况。

所以，就认定火灾原因这一事项上，新密市公安消防大队出具的《火灾事故认定书》具有法律效力。

注意，这里的「认定书」不是第三方技术机构出具的普通意义上的「鉴定书」，而是国家机关履行公职而出具的法律文书，具有法律效力。

根据《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》：

第七十七条 人民法院就数个证据对同一事实的证明力，可以依照下列原则认定:

(一)国家机关、社会团体依职权制作的公文书证的证明力一般大于其他书证;

(二)物证、档案、鉴定结论、勘验笔录或者经过公证、登记的书证，其证明力一般大于其他书证、视听资料和证人证言;

......

(五)证人提供的对与其有亲属或者其他密切关系的当事人有利的证言，其证明力一般小于其他证人证言。

根据以上法律条款，无论4S店还是厂家，他们自己主导的内部鉴定，其证明效力都远低于新密市公安消防大队出具的《火灾事故认定书》。

而《火灾事故认定书》中的“排除外来火源”直接将矛头指向了车辆本身的原因，这时店方和厂家的正确做法是：积极配合车主查找车辆自燃原因，给出技术解释；提出合理解决方案，该退则退，该赔则赔；必要时还应当依据《召回管理条例》依法召回相关车辆。

记者小莉的话也有代表性：你不能既当运动员，又当裁判员。

▲@中国消防微博回应